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      超標電動車限期淘汰 鋰電池價格看漲

      來源:    時間:2015-08-22 22:52:19 作者: 電動觀光車    

      淘汰“超標”車,鋰電池自行車將成為最受益者,但鋰電自行車除了價格較高外,其使用壽命和售后服務方面還有待改進。電動自行車早已不是什么新鮮的交通工具。2013年5月初,隨著浙江、廣東等地再現鉛酸蓄電池企業污染事件后,按照環保部、發改委等九部委的要求,各地對鉛酸蓄電池行業開始了大面積停業整頓。

      2013年5月27日,國家公安部、工業和信息化部、國家工商行政管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局等四部委聯合下文,要求整改當下電動自行車產業,限期淘汰在用“超標”車。

      “無疑,國家‘超標’車淘汰令的落錘,鉛酸蓄電池的使命也將結束,同時為鋰電自行車大規模上市帶來契機!币粯I內人士分析。

      然而,淘汰“超標”車,鋰電池自行車將成為最受益者,但鋰電自行車也因種種原因不被消費者所接受!俺藘r格較高外,對于鋰電自行車使用壽命、售后服務方面還很擔心!焙幽想妱榆嚿虝䲡L崔福玲表示。

      據經濟視點報記者采訪了解,目前在電動自行車市場,僅有2%使用的是鋰電電池,而其余絕大部分被鉛酸電池自行車所占據!半m然鋰電池自行車很有市場空間,但前景還須進一步拓展!贝薷A嵴f鋰電將受寵。

      近日,受環保部等多部門聯合整治鉛酸蓄電池行業影響,鋰電電動自行車行業可謂風生水起。

      然而,鉛酸蓄電池已有150多年的歷史,為何卻在近日被輿論吵到了最高峰?鉛酸蓄電池行業,儼然成為“黑色行業”,讓人“談鉛色變”。

      “鉛酸蓄電池由于生產工藝簡單成熟、進入門檻較低,所以出現了行業散、亂、差現象嚴重,全國范圍內也因鉛酸蓄電池出事的事件屢屢發生,同時也波及到了電動車產業!编嵵菽称放齐妱榆嚺浼塘謬灞硎。

      依靠鉛酸蓄電池生產起家的林國峰嘗到了鉛酸蓄電池的巨大利潤,但也因鉛酸蓄電池性能不穩定而煩惱!半姵乇恐厍也徽f,電池性能不穩定,極容易漏電!绷謬灞硎。

      “從行業來看,鋰電電池應用于電動車也是大勢所趨,目前阿米尼、捷安特等自行車廠家都推出了鋰電自行車!绷謬逭f,一些二線品牌也加大了鋰電自行車的普及力度。并且行業升級的需求也越來越呼喚小型化、輕型化的電動車。

      “只要‘新國標’放在那兒,任何想在這個行業內發展的企業,都勢必轉型到鋰電自行車方向!睒I內人士分析說。

      行業的現實也正是如此。2009年初,國內僅有蘇州一家企業可以生產鋰電池,但規模非常小,2009年底,河南金龍集團涉及鋰電電池生產,這給河南的電動車企業帶來了希望。

      截至2010年底,國內鋰電池業已有三四十家企業開始大規模生產。隨著新國標對電動車行業造成的影響日益凸顯,預計未來五年,鋰電池電動車生產企業將大量出現。 

      市場還須拓展

      “淘汰令的頒布,對于鋰電生產企業是件利好之事,但現在銷售還算平穩,預計下半年鋰電銷售會有明顯提升!柄Q壁諾亞電子科技有限公司(以下簡稱鶴壁諾亞電子)負責人林華在接受記者電話采訪時表示。

      5月30日,記者在電動車市場采訪了解到,與之前相比,鋰電池不但沒有降價,反而因為“超標”車淘汰令的頒布,鋰電電池價格漲了近10%。以一輛36V的電動自行車為例,相同配置下,使用鋰電比傳統的鉛酸電售價要貴出600元左右。

      而除了鶴壁諾亞電子,濮陽邁奇,新鄉環宇等多家鋰電生產企業負責人也同樣表示,超標’車淘汰令的頒布,給鋰電生產企業帶來了契機。其中,濮陽邁奇,新鄉環宇已決定在原有產量上加大生產。

      崔福玲表示,鋰電自行車的價格能降下來,同時技術繼續提升,鋰電自行車將是公認的鉛酸電自行車替代者,電動自行車也將因此步入“手機時代”。超標電動車限期淘汰 鋰電池價格看漲  



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